巨型框-筒组合结构属于一种高层及超高层建筑巨型结构新体系。结构由主次两级结构组成,具有传力明确、整体性能好、施工速度快、可节约材料降低造价等优点。目前关于这种结构体系的动力特性及抗震性能研究极少,对于该结构体系在遭遇地震作用下的具体问题(如:结构模态、主次框架的抗震性能、结构的薄弱层和薄弱点位置、结构刚度退化等等)尚没有具体详细的资料和设计方法可供参考。因此,巨型框-筒组合结构作为一种发展前景良好的高层及超高层建筑结构新体系,深入研究其动力特性及抗震性能具有十分重要的意义。本文从有限元理论出发,结合抗震与结构体系的基本知识,建立了巨型框-筒结构模型,利用结构设计分析软件MIDAS/Gen对比普通的普通框-筒结构考查了结构自振特性、多遇地震下抗震性能及罕遇地震下的抗震性能与屈服机制。本文的主要工作包括:(1)提出了巨型框-筒结构体系的研究模型,总结了研究的理论方法;(2)对巨型框-筒结构体系进行了模态分析,考查了其自振特性;(3)把巨型框-筒结构和普通框-筒结构进行了对比研究,考查两者在自振特性和水平地震作用下两者受力性能的异同;(4)对巨型框-筒结构体系进行了弹性时程分析,考查了其在多遇地震作用下的抗震性能;(5)对巨型框-筒结构体系进行了静力弹塑性分析,考查了其在罕遇地震作用下的抗震性能与屈服机制。