近年来,随着海上风电场的发展,风电维护船已成为迫切需求以及研究的热点。本文根据风电场的使用要求以及分析双体船的船型特点,选取双体船型作为风电维护船船型。根据运维船使用及营运特点,其阻力性能和水动力响应性能很大程度上影响船舶的运营性能和经济效益,因此本文的研究具有一定的理论意义和实用价值。对于海上风电双体运维船而言,兴波阻力是其总阻力的重要组成部分,本文采用专业的船舶与海洋工程CFD软件包FINE/Marine对非对称双体船进行初步研究,通过改变双体船左右片体相对角度以及改变单侧片体肥瘦程度来研究非对称双体船的静水阻力性能,从而寻求阻力性能较好的不对称船型方案。同时在此基础上进一步对非对称双体运维船进行波浪中阻力性能研究,分析不同波高下对纵摇和升沉运动以及波浪增阻的影响规律。考虑运维船顶靠时与风机、塔基之间存在风、浪、流的屏蔽效应,本文在阻力较优的非对称双体船的基础上利用AQWA,针对运维船与风机塔基顶靠耦合模型,施加不同的浪高和风速,应用CFD数值仿真分别计算得出风力系数、流力系数以及通过静水衰减曲线得到的阻尼系数和固有周期,分析船舶浮体的运动规律,并进一步分析研究风浪不同作用角度时运维船艏端的纵摇和升沉响应。本文的相关研究成果将为双体风电维护船的船型设计及风浪中的安全使用提供一定的参考。