6000(Al-Mg-Si)系铝合金是一种适合于汽车应用的轻量化材料，已被广泛应用于汽车工业，用于制造汽车车身、车轮、油箱、铝罐、机器盖板、电机壳等。6082铝合金属于Al-Mg-Si系中等强度的变形铝合金，具有良好的耐蚀性和加工性能，广泛应用于大型焊接结构件、航海用零件等，常借助于形变热处理进行强化。再结晶退火可以消除冷加工的影响，在实际生产中起着重要作用。对6082铝合金的形变热处理及热变形方面的研究还比较少。本文通过组织观察、性能测试，热模拟等手段，对冷变形后再结晶过程、合金高温形变热处理及合金热压缩过程中的动态软化做了较为细致的研究。本文研究的主要结果如下： 对6082铝合金冷变形的研究结果表明：冷压缩变形后6082铝合金的组织呈现很明显的组织不均匀性，心部变形量最大，组织呈现明显的条带状，接触模具处变形量最小，仅略微变形。冷变形后进行再结晶退火处理，在压下量为60％，退火时间为1h时，温度越高再结晶越容易发生，当压下量为60％，退火温度相同时，时间越长越容易发生再结晶。 对6082铝合金高温形变热处理的研究结果表明：6082铝合金和工业纯铝相比，在高温变形过程中很难发生动态再结晶，变形后组织仍呈现条带状。但变形温度对组织的影响不大。热变形后组织也呈现一定的不均匀性，但和冷变形的相比，其组织的不均匀性得到改善。高温形变热处理可以有效提高6082铝合金的硬度，固溶+变形+时效的工艺由于保留了部分形变强化而使其性能要略高于固溶+时效工艺。 对6082铝合金的高温压缩模拟研究结果表明：6082铝合金在300℃-550℃、应变速率为0.006s-1-0.6s-1下高温压缩变形，存在近似稳态变形特征。该合金为正应变速率敏感材料，其高温压缩变形的流变应力随着变形温度的降低和应变速率的升高而升高。并且高温变形过程中由于试样内部组织存在摩擦，也会产生变形热，导致试样温度上升。且应变速率越大，变形量越大，温度上升越明显。因此在锻造过程中要采用合理的锻造工艺，不可忽视变形热在锻造过程中对零件的影响，以免产生过热及过烧现象，造成零件的报废。根据热模拟过程的应力-应变曲线，推导出6082铝合金稳态流变应力本构方程，为6082铝合金的挤压、轧制、扭转等热加工工艺的制定，性能的控制及设备的选取等提供了理论依据和实验基础。