【摘 要】
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针对云南红层亲水性强、透水性弱,在水的作用下易软化、塑变,吸水后体积膨胀,失水后体积收缩,易崩解,抗压强度低的特点,结合云南公路建设的现状,选择有代表性的土质,研究RENO
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针对云南红层亲水性强、透水性弱,在水的作用下易软化、塑变,吸水后体积膨胀,失水后体积收缩,易崩解,抗压强度低的特点,结合云南公路建设的现状,选择有代表性的土质,研究RENOLITH(利路力)和水泥联合使用固化土壤,用作农村公路路面硬化或用作其他等级道路的基层或底基层。课题的研究以云南永(仁)～武(定)高速公路进场道路和二级公路联络线为依托工程,检测分析了三种土质的土工性质,对比研究不同配合比下水泥土、RENOLITH(利路力)水泥稳定土的击实特性、无侧限抗压强度、承载比(CBR)、水稳定性、抗压回弹模量等力学指标和路用性能指标,推荐不同土质的RENOLITH(利路力)水泥稳定土最佳施工配合比和路面结构形式。结合试验段的试铺工作,提出RENOLITH(利路力)水泥稳定土现场施工质量控制措施。通过分析固化土内部发生的物理力学反应、化学反应和物理化学反应,探索加固土的固化机理。根据试验对比段的铺筑和使用情况,进行经济效益分析和使用效果对比。室内试验研究的结果和试验试铺段使用情况表明,RENOLITH(利路力)水泥稳定土直接用于路面硬化或用作路面基层及底基层,具有足够的强度、水稳定性、整体性和耐久性,用原地土或工程废弃方替代砂石材料可以减少开山炸石对自然资源的破坏,保护自然生态坏境和良田土地资源。
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