运用油气成藏动力学理论，在东营凹陷油气大规模成藏期盆地古地温、古应力和古压力等油气成藏动力学机制研究的基础上，解剖了东营凹陷洼陷带岩性油气藏的动态成藏过程及成藏机理。研究认为，洼陷带岩性油气藏多数为它源多期幕式成藏，油气通过断层和或裂缝由烃源岩向砂体运聚，砂体中地层水与早期充注的油气又通过上述输导体系动态活动向外排出；油源断层将众多岩性油气藏中的油气水幕式汇聚到中浅层大中型构造圈闭中，造成东营凹陷早期油气聚集在盆地外部、晚期油气聚集在盆地内部的环状分布，洼陷带岩性圈闭是含油气盆地油气运聚成藏过程中的小型油气集输站；洼陷带裂缝型输导体系在目前地质、地震、测井等技术手段尚无法识别，故又称为隐蔽输导体系，隐蔽输导体系和断层型输导体系均受区域构造应力和地层孔隙流体压力的双重控制；成藏动力贯穿于油气成藏的全过程，油气运移和聚集的原始动力是烃源岩内的流体异常高压。由此可见，洼陷带岩性油气藏成藏主控因素为烃源岩、输导体系和成藏动力，洼陷带岩性油气藏成藏动力学模式可概括为应压控制输导、幕式置换成藏。以油气成藏动力为主线，从油气运聚的动力和阻力2个方面入手，将上述成藏主控因素定量化，成藏动力为油气排出初始压力减去运移路径的压力衰减、储层静水压力和砂体毛细管压力。回归东营凹陷54个岩性圈闭的成藏动力与油气充满度的关系，建立了洼陷带岩性圈闭油气充满度钻前定量预测模型。采用先确定烃源岩、输导体系和储层物性，最后计算成藏动力的方法，在对砂体钻预探井之前定量预测其含油性，从而降低了勘探风险，提高了勘探成功率。