绿色环保型4.5吨平衡重式内燃液力叉车的总体设计及计算

被引量 : 2次 | 上传用户:xxxxssss11112222
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
叉车作为减轻劳动者强度的主要工具之一,因其操纵灵活简单、适用面广而被普遍应用于物流运输搬运工作中。如何提高叉车的操纵舒适性,降低噪音、振动,达到更安全可靠、降低劳动强度的目的,是国产叉车需要解决的重要课题之一。对内燃平衡重式叉车,本文所研究的内容具有一定的通用性,对提高叉车的安全可靠性、搬运效率;降低劳动强度、减少排气污染及节能具有较大的实际意义。本文从整体上以宝鸡合力叉车厂的4.5吨新型环保叉车的总体设计为依据,讲述了叉车的总体方案设计、总体计算;动力系统匹配计算、叉车的牵引性能等;主要
其他文献
重卡变速器由于传递功率大、档位齿轮多、支撑结构复杂等特点,齿轮在啮合传动过程中齿面间将会发生滚动和滑动同时存在的复杂运动现象,摩擦产生的热量如果不能及时散发出去,则可
随着航空发动机的发展,整体结构零件在新型航空发动机中应用的越来越广泛,但其与常规的焊接或螺栓连接的装配结构相比,其单件成本不断提高,加工和维修也变得十分复杂,对生产
磁悬浮系统属于复杂的机电系统,复杂机电系统的建模方法与建模精度一直是科研与工程人员关注的问题。为了研究由结构、控制以及电磁等子系统耦合的全局机电系统的动力学特性,本文对磁悬浮弹性支承结构机电系统进行了联合仿真、全局模型修正与全局灵敏度分析,意在提高机电系统建模与联合仿真精度,推动机电系统建模与联合仿真技术的发展。本文从以下几个方面进行研究并获得了一定的进展:(1)研究磁悬浮机电系统的基于ADAMS