论文部分内容阅读
笔者根据对路面使用性能的要求及我国高等级公路的使用现状，分析了我国路面结构设计与路面使用性能管理两者关系的脱节。从路面设计控制指标、路面材料的性能及结构组合设计三方面探讨了基于使用性能的路面设计的要求。鉴于AASHTO设计法非常成功的将路面设计与使用性能要求结合在一起，通过比较研究，笔者分析了该法在我国的适用性后，运用研究示例的数据，借助BP人工神经网络建立了适合于我国的基于路面不平整度的路面厚度设计方程，该方程类似于AASHTO设计方程，能将路面的材料、结构特性与路面使用性能(不平整度)联系起来。