近年来,S院的商用试飞员的飞行训练业务不断增长,对飞行训练的管理工作要求随之被提出更高的要求。特别是商用试飞员的飞行训练风险管理方案如何不断优化设计,从而保障飞行训练的安全高效率运行是S院目前的重要工作之一。商用试飞员飞行的飞行训练具有周期长、内容复杂的特点,从而导致了其飞行训练风险管理过程中会面临更多的风险因素,给风险管理带来困难。随着商用试飞员飞行训练任务的增长,S院在商用试飞员飞行训练风险管理方案亟待改进,目前仍采用IATA的风险识别方案,无法完全对飞行训练管理制度落实过程中的风险要素和环境与人机交互风险要素进行识别,从而导致风险管控制度本身不完备。同时,基于历史数据统计与性能指标统计的风险评估方法本身便存在逻辑漏洞,风险要素的真实概率与危害度会被历史数据的不完整性掩盖。由此可见,现有的S院商用试飞员飞行训练风险管理方案若不进行优化设计,必然会导致飞行训练过程中风险要素的遗漏,风险危害性预测的失真。本文研究在现有的风险管理制度下,提出全新的风险管理优化方案,从而弥补现有风险管理漏洞,提高飞行训练风险识别的全面性与风险评估的科学性客观性,从而提升飞行训练风险管理的能力,降低风险事故,提升商用试飞员飞行训练安全度。本文研究针对S院商用试飞员飞行训练风险管理上述问题,通过对飞行训练流程分析法和德尔菲法构建商用试飞员飞行训练风险要素指标。通过要素指标体系的构建为风险识别提供一套科学完整的风险识别体系。在考量风险发生归类、风险危害性及风险识别难度三个维度的评价基础上,基于多维坐标距离标注的基本思想建立了多维风险评估方法,并提出了基于多维评估的风险事件管理方案设计,通过风险识别、风险评估与风险事件管理方案的优化设计解决现有风险管控方案的问题,提升风控的效力。通过本文研究成果优化商用试飞员飞行训练风险识别的方法,更加将飞行训练过程中的制度落实风险和人机交互风险实现有效识别,并建立了基于多维风险分析的评估手段,提升了风险评估过程的科学性,系统性。由此建立有效的风险管控方案,对商用试飞员飞行训练风险管理提供一定的指导意义,保障飞行训练更加安全开展,提升商用试飞员飞行训练安全性。