排桩隔振屏障具有良好的隔振性能,在工程中广泛应用。通过合理设计,将排桩设计成周期性的隔振屏障,可以隔离特定频段的振动。已有的周期排桩屏障的研究,排桩通常是以正方形、三角形或者六边形构型布置,通过改变桩间距和桩半径来隔离不同频段的振动。但是,根据这种普通构型的排桩设计出的桩尺寸有时过大,不适合在实际工程中使用。因此,本文拟提出一种新构型的周期排桩屏障,并研究这种新屏障的减振性能。主要研究内容包括:(1)提出了一种新构型周期排桩屏障,并在有限元软件COMSOL中的PDE模块,研究了其平面问题以及出平面问题的复频散特性。(2)为了深入揭示这种新构型周期排桩屏障的减振性能,建立了二维周期排桩屏障模型,分别就平面内P波、SV波和出平面SH波激励下,通过频响分析,研究了这种新构型周期排桩屏障的减振性能;而后又针对实测的环境振动时程分别作为面内SV波和面外SH波的激励,设计了不同尺寸的新构型周期排桩模型,对这种新构型周期排桩屏障的减振性能进行了时域分析。(3)研究了新构型周期排桩屏障中连接件的粘性对其减振性能的影响。首先研究了考虑连接件粘性后的平面问题和出平面问题的复频散特性;其次建立了考虑连接件粘性的二维周期排桩屏障模型,同样在平面内P波、SV波和出平面SH波激励下,通过频响分析,研究了连接件粘性对其减振性能的影响;最后建立了考虑连接件粘性的有限尺度的二维周期排桩屏障时域分析模型,针对同样的实测环境振动,就连接件粘性对这种新构型屏障减振性能的影响进行了时域分析。本文工作表明,在出平面问题实测环境振动激励下,这种新构型的周期排桩屏障的减振效果要优于同等尺寸的普通周期排桩屏障的减振效果;考虑连接件粘性之后,减振性能更好。