过往的研究表明冷弯薄壁钢板-螺栓连接节点呈现出典型的非线性半刚性节点的特征。组件法被证明是研究半刚性节点的绝佳方法。本文将首先以冷弯薄壁钢板-螺栓连接节点为对象,通过试验研究和理论分析等手段对这一节点划分出基本组件。之后,将对基本组件中的冷弯薄壁单孔钢板孔壁承压组件的性能进行研究。本文通过对3个足尺的冷弯薄壁钢板-螺栓连接节点进行试验研究和理论分析得到以下结论:1.对于冷弯薄壁钢板-螺栓连接节点,节点的基本组件有三:节点域梁受弯组件,节点域梁受压翼缘组件,梁腹板(冷弯薄壁钢板)-螺栓连接梁腹板孔壁承压组件。2.节点域梁受弯组件的受力过程对节点弯矩-转角曲线的斜率即节点的刚度影响很大。为了更好的评价梁受弯组件对节点性能的影响,本文定义了一个弯矩传递比率系数?。在节点分析的基础上,本文又将冷弯薄壁单孔钢板孔壁承压组件独立出来分析。本文通过对48个冷弯薄壁钢板-螺栓连接进行试验研究和相关的理论分析得到如下结论:1.总结出三种破坏模式下能够精确拟合组件实际承载力的方程。2.基于组件的变形和相应破坏模式下的承载力方程,总结出了组件剪出与挤压破坏模式的判定准则函数。3.引入小挠度薄板理论对组件孔壁承压板域发生屈曲时的屈曲荷载进行拟合,理论推导值与试验值相比误差在20%以内。4.钢板厚度对孔壁承压板域屈曲时组件的屈曲荷载影响颇大,屈曲荷载与钢板厚度这一变量基本呈三次函数关系。5.试验结果呈现出孔壁承压板域屈曲对组件承载力的影响不可忽略,本文通过理论推导总结出了屈曲对组件承载力影响的最大差值方程。6.通过比较试验值与理论值,本文认为欧洲规范的初始刚度方程可以拟合实际组件的初始刚度。为了能更精确描述承压板域发生屈曲的组件的荷载-位移曲线,本文引入了一个屈曲后刚度参数。