海湾大桥施工工艺复杂、影响因素多，海上施工受自然环境的影响大，施工中存在大量的危险源，严重影响了海湾大桥施工过程中作业人员的安全和健康。　　论文以青岛海湾大桥的施工过程为背景，通过实际调研、理论分析与现场实践，进行了海湾大桥的危险源辨识与评价，提出了以双过程管理、综合-动态事故致因理论和多级闭环原理为基础的海湾大桥安全管理原理，建立了以危险源辨识、评价分级、控制与预警等为核心的海湾大桥施工安全管理模式。通过对危险源的辨识和分类，提出了“线-点-面-点-面”的海湾大桥施工危险源分析方法，运用该方法可以实施对桥梁施工过程中存在的危险源进行由总体到具体的全方位分析。　　论文从气候、人、设备、施工环境、管理和事故处理六个方面建立了海湾大桥危险源安全评价指标体系；将改进的群组G2法、灰色聚类与扩展优势粗集杂合法用于海湾大桥施工危险源的安全评价，进行评价指标的赋权及危险源的安全评价。建立了海湾大桥施工危险源“主-支”双线控制措施；从危险源分级预警，自然灾害早、中、近期预警和监控预警三方面出发进行预警，并建立了海湾大桥施工安全管理信息系统，实现了海湾大桥施工安全管理的信息化、实时化和动态化管理。　　在青岛海湾大桥整个施工过程中，根据海湾大桥施工实际情况，通过对各合同段施工过程存在的危险源进行有效地辨识、评价分级和有效控制，整个施工过程死亡事故数和重伤事故数为零，保障了青岛海湾大桥的施工安全。