A柱是汽车左右前方连接车顶和发动机舱的连接柱,它承载着汽车顶盖的重量,因此具有一定的宽度,这样会在行车过程中对驾驶员的视觉造成干扰,特别是在转弯时,A柱的遮挡会形成一定角度的视觉障碍,这样会带来了很大的安全隐患。因此,消除汽车A柱盲区隐患是每个汽车驾驶员的迫切需要。本文在不改变汽车A柱原有材料和刚度的前提下,从驾驶舒适性的角度出发,提出了视场弥补型辅助观察系统,从而能够达到消除汽车A柱盲区的目的。本文针对视场弥补型A柱盲区辅助观察系统的设计,经过系统组成方案的论证,选择了由摄像机、投影仪和A柱扣板组成的A柱视场弥补型光电成像系统。通过反复实验,明确了摄像机、投影仪、A柱及人眼之间的正确位置关系。针对实验中发现的投影仪照度不能满足白天A柱投影显示亮度需要问题,进行了提高投影仪照度方案设计,通过多个方案对比,选择了在摄像机和投影仪镜头前增设柱面光学系统的方案。论文针对这两个光学系统的设计进行了详细地分析计算,在ZEMAX软件中进行设计,新增设的两个光学系统的成像质量是可以满足光学系统成像要求的。A柱扣板的设计是解决了不同车型A柱面型差距大造成的投影画面几何变形的问题。课题设计完成后,明确了视场弥补型A柱盲区辅助观察系统的组成及技术条件为：摄像机(指标：视场角50°)外加光学组(指标：入射角10°,5倍的放大率),最佳安装位置为汽车前台靠近左侧A柱；投影仪(指标：亮度300流明,出射角度60°)外加光学组(指标：入射角60°,0.2倍的放大率),最佳安装位置为吸附于车内后视镜的下方；A柱扣板(柱面半径为9.3cm、长度为30cm、宽度为10.3cm、表面材质为白塑幕布、增益为1)。