随着我国汽车产业的蓬勃发展,商品车物流行业的市场竞争愈演愈烈,传统的公路运输与仓储模式已经无法更好的满足主机厂的物流服务需求。面对强势的汽车厂商附属大型物流公司,民营物流企业寻求可持续发展的当务之急是利用现有资源,把物流业务从传统的运输服务模式实现向多式联运综合物流服务模式的转变,创造新的利润增长点。近年来随着国家对多式联运业务的鼓励和对公路超载超限治理政策的落实,各类物流企业逐渐提高对新物流发展模式的重视程度,具备能力的物流企业纷纷积极发展多式联运业务。本文以宇航物流为研究对象,结合国内外多式联运业务现状,首先对宇航物流的业务现状做了简要介绍,分析了宇航物流业务发展存在的问题及成因。得出由于公司自上而下对轿运业务发生政策变化未及时转型、卡运业务缺乏持续的拓展能力、公司缺乏对整体物流与仓储业务的战略规划与思考,导致作为营业收入重要组成部分的轿运业务规模逐渐萎缩,受到传统运输模式限制轿运业务盈利能力弱,卡车物流成为公司的主要盈利模式但受到主机厂产销量的制衡以及仓储业务面临着场地储备不足的风险等问题。其次,结合宇航物流多式联运业务的内外部环境分析,通过SWOT矩阵分析,得出宇航物流多式联运业务的发展应该选择增长型战略。最后,给出了宇航物流宇航物流发展战略的实施办法和保障措施。实施办法从四个方面着手,即加快多式联运基础设施建设、加强市场合作交流与业务拓展、优化运输组织流程及建立物流管理系统与服务平台。同时,以提升企业文化建设、完善组织体系与人才管理体系、强化创新研发机制为保障措施,大力推进多式联运业务的发展,最终把宇航物流从传统商品车物流企业成功转型为商品车多式联运物流服务的综合物流运营商。最终得出结论,宇航物流需要自上而下的重视多式联运业务发展,把多式联运物流模式放到战略层面去研究。公司需要深刻领会国家多式联运政策的发展机遇,准确把握GB1589及治超治限政策调整的窗口期,致力于以多式联运为龙头抓手,科学谋划多式联运业务发展,重点在商品车、零部件、集装箱多式联运业务领域提前布局;以支撑公司在商品车物流、物流园区建设运营等方面进一步打开局面,整合物流链条资源,快速抢占市场,成为多式联运服务平台。本文通过对宇航物流多式联运业务的研究,以期能为宇航物流的可持续发展带来帮助,为民营物流企业开展多式联运业务方面提供些许思路。