近年来,斜拉桥以其合理的结构形式、较大的跨越能力、优美的外形、良好的力学性能和相对经济的造价在世界范围内得到了突飞猛进的发展,成为现代桥梁工程中发展最快,最具有竞争力的桥型之一。同时,随着现代斜拉桥跨度的不断增大,桥梁结构频率越来越低,易受环境激励发生各种振动,从而诱发斜拉索的振动。因此,对于拉索振动及其抑振的研究是极其有必要的。本文首先介绍了经典的斜拉索振动类型及常用的拉索抑振方法,也介绍了近年来发现的新的拉索振动形式:拉索高速涡振和倾斜干索驰振。然后,以风载下桥梁的抖振引起的拉索参数振动为研究对象,利用有限元软件ANSYS,建立斜拉桥模型,编制程序模拟了拉索在支座激励下的参数振动情况以及施加油阻尼器后拉索的振动情况,得出了油阻尼器对于参数振动有较好的抑振效果,最后,研究了油阻尼器放置在拉索不同高度,放置成不同角度以及阻尼值大小的变化对于抑振效果的影响并绘制了油阻尼器的抑振曲线图,得出了油阻尼器放置的高度一定时,其最大抑振效果一定,但是当阻尼器垂直拉索轴线放置时,能以最小阻尼器阻尼值达到最佳抑振效果等结论,对于油阻尼器的使用提供了一定的帮助。