随着经济的发展以及市场竞争的日趋激烈，越来越多的企业为了提高自己的实力，增强在市场中的竞争力而选择与其他企业进行合并。航空运输业的合并在企业合并中占有着一定的比例，并且，航空运输业的发展能够带动一大批相关产业的发展，所以研究航空运输业的合并有着比较重要的意义。而盈利能力的分析是财务分析的一个重点，因此，本文将以航空运输业为例，分析企业合并对盈利能力的影响。在研究过程中，选取了东方航空与上海航空的合并案例进行了分析研究，此案例具有一定的代表性。首先，东方航空作为我国三大骨干航空公司之一，在我国的航空业中具有举足轻重的地位；其次，东方航空在2008年曾发生了高达140.46亿元的巨额亏损，全行业为之震惊，东航今后该何去何从成为广大投资者关注的问题；第三，东方航空与同样处于低谷的上海航空“弱弱联合”会产生什么样的效果也被所有人关注着。通过之前对我国以及世界各国所发生的企业合并案例的简略整理研究发现，多数企业在合并后的经营业绩都比合并前有了很大的提高，合并能够为企业带来规模效益和协同效应。所以本文认为，企业合并能够使陷于泥潭中的东方航空“起死回生”，并通过数据分析对此观点进行验证。在分析研究时，本文借鉴了其他学者的研究方法，基于东方航空合并前后的财务报告数据，以对盈利能力的分析为切入点，同时对营运能力以及获现能力进行分析，在分析东方航空本身的数据的同时与同行业的中国国航和南方航空进行横向对比，以此来判断企业合并的效果如何。分析结果表明，首先，东方航空与上海航空的合并为重组后的新东航带来了规模效益，扩大了公司规模以及航线覆盖，同时，市场占有率、载运能力和载运量均有了很大的提高；其次，东航与上航合并以后，重组的新东航的财务状况得到了明显的好转，盈利能力、营运能力及获现能力指标都有了不同程度的改善，以盈利能力指标的提高最明显，东航和上航的合并初期取得了良好的效果，协同效应也显现出来；第三，与同行业相比较，东方航空的竞争力有了很大的提高，多项指标数据均超过了中国国航与南方航空，再一次说明合并为东方航空带来了良好的效益；第四，我国交通运输行业的竞争日趋激烈，高速铁路的开通对航空运输业形成了一定的冲击。因此，2011年各航空公司的经营业绩均有所下滑，但就东方航空自身来看，当年的经营状况与2009年相比还是有了很大的提高。基于上述观点，本文通过分析得出的最终结论是：东航与上航的合并取得了良好的效果，两者的合并对东航的发展起到了推动作用。总体来说，本文的研究结论具有一定的理论意义以及参考价值。本文的创新点：通过查阅其他学者对企业合并研究的文献发现，多数学者对此都是进行的实证研究，选取了大量的数据进行分析。而本文则采用案例研究的方法，针对一家公司的合并案例进行研究，所得结论将更适合于该公司的情况。