关于自动驾驶汽车侵权的问题,学术界物议沸腾,在实践中已经发生了多起自动驾驶汽车侵权的事故,但被侵权人的损害往往难以得到救济,究其原因,责任主体难以认定,一方面现行《侵权责任法》适用存在困境,另一方面没有制定出新的相关法律规定,因此认定责任主体是目前面对自动驾驶汽车侵权亟待解决的问题。鉴于此,本文展开了对自动驾驶汽车侵权责任主体认定问题的探讨。全文分为四个部分:第一部分首先对自动驾驶汽车进行界定,包括自动驾驶汽车的概念界定,自动驾驶汽车的自动驾驶级别。其次分析了自动驾驶汽车侵权行为的特殊性,包括自主无人性、数据依赖性及科技伦理性的特征以及对认定责任主体的影响。第二部分根据责任主体不同,分别讨论适用不同现行侵权责任规则的可能性,针对自动驾驶汽车使用者,提出可能适用的有:机动车交通事故责任、高度危险责任以及劳务派遣责任;针对自动驾驶汽车生产者、设计者以及销售者,提出参照电梯侵权规则或产品责任规则。针对赋予自动驾驶汽车法律人格的争议,提出了否定其民事主体资格的观点。通过比较分析,确定自动驾驶汽车侵权责任主体认定应依据机动车交通事故责任及产品责任。第三部分主要分析了依据机动车交通事故责任与产品责任认定责任主体时的困境。在适用机动车交通事故责任时,难以依据狭义二元论下“运行支配与运行利益”学说认定自动驾驶汽车使用者为责任承担主体,使用者的义务尚未明确,导致难以认定其过错;在适用产品责任时,存在产品缺陷难以认定、自动驾驶汽车设计者法律地位存在争议以及免责条款难以适用;以及不同驾驶模式转换过程中责任主体认定存在的困境。第四部分首先针对第三部分出现的困境,提出解决的对策,进行调整适用。针对机动车交通事故责任,提出了关于认定责任主体标准的建议,明确了自动驾驶汽车使用者的警示——接管义务;针对产品责任,提出了将设计者纳入产品责任主体的范畴,将“熟练驾驶人标准”作为产品缺陷的判断依据,明确了产品责任主体的义务与免责事由。针对不同驾驶模式转换过程中责任主体认定的困境,提出区分不同驾驶模式与不同的驾驶阶段,在人工驾驶模式下发生交通事故,适用机动车交通事故责任,由使用者承担责任;在自动驾驶模式下侵权,因自动驾驶汽车存在缺陷导致,适用产品责任,由生产者承担责任。通过安装黑匣子,还原警示——接管的全过程,厘清自动驾驶汽车发生侵权事故时各责任主体的责任。