桩基础是现代土木工程广泛采用的重要的深基础形式。单桩承载力检测是桩基础应用过程中的必要和重要环节。由于传统的静载荷试验检测单桩承载力既费时又费工,且桩基础的承载能力主要由场地地基土的工程性质决定,其检测精度与区域工程地质条件直接相关,因此研究和推广高应变动测法检测单桩承载力在威海地区的应用具有重要的理论意义和实际应用价值。论文首先通过对收集的威海地区桩的静载荷试验资料和锤击打入式沉桩施工的记录资料对高应变动测法检测单桩承载力进行了初步计算分析,为了提高动测法检测单桩承载力的计算精度,以威海地区桩的静载荷试验资料为基础对动力测桩中的土反力计算模型开展深入研究,深入细致地分析了桩的荷载-沉降关系,研究了桩的荷载-沉降曲线的变化规律,建立了桩的荷载-沉降关系Q-S曲线的拟合函数,并研究了桩的破坏标准,提出了双曲线拟合法破坏标准及最大加载至1.2~1.5倍设计荷载的静载荷试验检测外推法;然后,以桩的Q-S曲线拟合函数及双曲线拟合法破坏标准为基础,建立了双曲线土反力计算模型,在此模型的基础上考虑土反力推导建立了相应的非线性变化的动力打桩公式;最后,为了检验论文所建立的动力打桩公式检测单桩承载力的效果,以体育馆和威海体育场两个实际工程中基础桩沉桩施工的打桩记录资料为例进行了高应变动测计算分析,并与著名的海利动力打桩公式法进行了对比分析。试验结果表明,高应变动测法的计算精度较海利动力打桩公式法有显著提高,计算单桩承载力的最大误差绝对值由46.5%减小到31.2%,一般不超过±30%。研究结果表明,本文所建立的非线性土反力计算模型及动力打桩公式在理论上是正确的和合理的,在工程中应用是可行的。