1998年,中国海关正式推行通关作业改革,二十年来,海关充分应用信息技术、风险管理理念和流程再造原则、步骤,逐步开展通关流程再造,建立全国通关一体化制度。2018年3月,国务院机构进行改革,出入境检验检疫管理职责划归海关总署。为应对新形式新挑战,在关检融合的基础上,中国海关需要及时评估前期流程再造的效果,查摆不足,开展新一轮的改革和流程再造。本文首先对中国海关通关制度改革、关检业务合作形式演变历程进行梳理与回顾,特别是区域通关一体化和全国通关一体化,再造了海关通关流程,打破了传统的科层级组织结构,是业务流程再造理论的有效实践。其次,本文以进口货物放行时间为对象,选取2019年2季度宁波机场海关普通进口货物通关时间为样本,以定量分析的形式,建立通关时间数学预测模型,进行海关通关流程再造能效分析,评估中国海关前期制度改革、流程再造的效果。并面向海关工作人员和进口活动参与企业开展问卷调查,研究通关时效满意度、影响进口通关时效的关键因素和企业对于通关时间的个性化需求。最后,指出下一步应当通过渐进的通关流程再造,进一步简化申报要求,后置非必要流程,重点解决货物到港后申报前耗时较长的问题,消化利用转关运输在途时间。并特别指出,改革推进到一定的阶段,不应该再以压缩通关时间作为唯一目的。应该及时转变管理理念,重视企业的个性化通关需求,提高企业获得感。从转变管理理念、修改和丰富上位法、推行“两步申报”通关模式、探索分级响应制度、改进配套措施等方面探讨海关通关流程新一轮再造的实现路径。