陆基增强着陆引导系统(GLS)是一个应用于机场终端区及机载精密进近的先进着陆引导系统。为确保该系统在终端区安全、可靠、高效的运行,国际民航组织(ICAO)建议所有GLS用户都应该完成系统设计许可、设备许可和运行许可的认证工作。论文在充分研究美国FAA、欧洲Eurocontrol空中交通管理系统认证规范的基础上,揭示了基于寿命周期模型的认证原理,构建了基于安全性的认证体系框架,提出了一套适合中国民航现行技术规范的GLS许可认证体系。论文主要工作如下:首先,研究了美国FAA、欧洲Eurocontrol空中交通管理系统的许可体系规范,并构建了美国、欧洲的GLS认证许可体系核心框架。其次,依据空管系统许可认证原理,构建了中国民航空管系统寿命周期模型,建立了以GLS终端区运行安全性评估为基础的中国民航GLS许可认证体系及其框架,并给出了该体系的系统设计审查、设备性能测试、现场运行测试三个阶段的许可认证流程。再次,研究了中国民航系统设计许可性审查体系的内容。从运行安全性角度详细分析了系统设计审查阶段的七个过程,给出了七个过程的层次关系,并重点研究了安全评估过程的具体评估测试内容与典型评估方法。最后,分析了中国民航设备性能和运行许可性审查的内容,GBAS地面设备的安装要求、安全运行需求、机载设备飞行程序等基本内容。