车载平台空间狭小,多部、多种工作模式电台上装在同一车辆上,会带来严重的电磁兼容问题(EMC),它已经影响到通信系统的正常工作,因此,对车载无线设备间电磁干扰进行分析和预测,并提出相应的抑制技术具有重要的意义和工程应用价值。本文针对车载电台主要的三种工作模式:普通定频、跳频(FH)和直接序列扩频(DS),分别提出了共址干扰预测方法。在普通定频工作模式下,运用耦合干扰裕度模型,结合实验室现有的仿真软件,建立了共址安全带宽的预测模型,并分析了如何运用测试获得收发信机特性曲线的方法;在跳频工作模式下,针对跳频频点的随机性,结合跳频瞬时安全带宽,建立了基于概率的分段频分组网的预测模型;在直接序列扩频工作模式下,通过对干扰容限的分析,借鉴普通定频安全带宽的预测方法,分析了频分直接序列扩频的等效安全带宽预测。通过在相关项目中的应用,验证了上述各预测模型的正确性。最后,本文在分析共址干扰造成的接收机减敏现象的基础上,探讨减敏对通信距离的影响,并就车载通信平台的特点,提出了一些具体地抑制共址干扰的措施。从而为车载通信系统的电磁兼容设计提供了工程指导。