随着国民经济的发展,近海工程项目投入建设力度加大,与此同时,海洋灾害对其造成的损失也愈发严重。琼州海峡衔接广东、海南两省,因其独特的地理位置,琼州海峡频受风暴潮侵袭。全面研究琼州海峡的风暴潮增水过程,有利于分析、探讨该海域风暴潮灾害发生的规律,对今后在此海域开展工程建设、出海航行以及减灾防灾等活动具有重要意义。本文通过分析2000年以来对琼州海峡海峡造成一定影响的台风,总结了影响该区域的几种典型台风路径。进而据此设计了多组数值实验综合研究了台风路径,以及最大风速半径、中心气压、移动速度等台风特征参数对琼州海峡风暴增水的影响。最后通过二种人工岛平面方案的数值实验,分析人工岛建设对海口湾风暴增水的影响。分析计算表明:影响琼州海峡的典型台风路径有三种:路径1为途径琼州海峡东部海域西北方向行进、路径2为平行或者横穿琼州海峡自西向东方向行进、路径3为斜穿琼州海峡西北向行进。路径2、路径3台风对琼州海峡造成的增水影响较强;琼州海峡东南段岸线、西北段岸线容易受路径3台风的影响,而西南段岸线、东北段岸线容易受路径2台风的影响。琼州海峡风暴增水极值随着最大风速半径的增大而增大,路径1条件下增幅最大,路径2其次,路径3最小;随着台风最大风速半径的扩大,琼州海峡风暴增水达到极值的时刻提前,路径1条件下,提前的区域集中在西南端、东北端出口,路径2、路径3条件下,提前的区域集中在东南段岸线。海峡内的风暴增水极值随着中心气压的降低而增加,在实验中的940hpa到960hpa范围内,中心气压每降低10hpa,海峡内风暴增水极值的平均值增加15%左右,海峡南、北两岸对台风中心气压降低的敏感度不同,路径1实验中南岸极值增幅高于北岸,而在路径2、路径3实验中北岸极值增幅高于南岸。当台风中心移动速度增加时,台风的主要作用区域东南段岸线风暴增水极值均有所下降。离岸200米方案的人工岛对海口湾的风暴增水影响显著,对该区域的工程设施造成重大影响;而离岸1200米方案的人工岛对海口湾的风暴增水影响很小。人工岛的规划需要考虑人工岛对周围海域风暴增水的影响。