城市化、机动化以及经济社会现代化快速发展的我国，城市交通供求矛盾日益突出，重要线路交通压力显著增加，很多线路状况居于饱和或临界饱和，交通经常处于拥挤状态。城市发展已被城市交通问题所制约。于是，城市轨道交通工具需要加入大运量的成员，需要更好的挖掘使用地下空间，这样地面道路交通资源的矛盾才能得到解决，城市土地和城市交通的才能协调发展，城市交通需求的不断增加得以适应，才能促使城市经济飞速发展。因为轻轨运输交通自身具备公益性和准公共物品的特征，因此其运营出现赤字的可能是不可回避的。世界上各大城市的轨道交通运营基本上都是亏损的，仅香港和新加坡是有盈利的。城市的轨道交通运营研究中一个必不可少的方面就是运营成本的研究，在票价较低的条件下，如何降低轻轨交通的运营成本，使其发展变化规律得到掌控，这对完善轨道交通企业的运营状况具有非常重要的意义。论文可以分为四大部分。首先，本文通过对轻轨交通的介绍，阐述了国内外轻轨交通现状、轻轨交通的特征及社会效益，并对我国轻轨交通及运营成本进行了概述。由于轻轨交通的主要受益者是广大的乘客，轻轨客车在运营过程中不仅会为运营企业带来经济效益，更重要的是，它节约了城市社会成本，更好地发挥社会功能。其次，本文以长春市轻轨交通的数据为例进行实证分析和研究，并与其它城市轨道交通进行对比分析。研究表明轻轨运量的大小对经营成本能够产生直接的影响，但成本的增加不是线性的，而是随着距离的增加而递减的，如很多城市的轨道交通票价虽然随着距离的增加而增加，但是票价的增加却是逐渐减少的。再次，对长春轻轨交通运营成本进行了探讨，提出在轻轨交通现行管理模式下存在的问题并进行分析。研究认为通过对车辆定期检查，科学合理的定期保养和维护，可以大幅度降低车辆损坏概率，增加服务寿命，降低了车辆维修的可能性，达到控制维护成本的目的，此外，车辆定期检查还可以减少库存数量，增加库存周转次数，从而提高资金的使用率，这对轻轨运营企业的高效运转起着非常重要的作用。最后，本文分析了轻轨交通运营成本控制在合理制定轻轨交通票价和提高政府财政补贴的有效性等方面的应用，并对轻轨交通运营成本的减少，城市轻轨交通运营单位盈利能力的提高，政府财政负担减轻，做出合理化的意见和建议。