为了有效解决目前出现的能源危机和环境恶化的问题,寻找清洁高效的代用燃料成为现在的当务之急。醇类代用燃料是当前研究的热门,而戊醇和其他醇类相比有更高的十六烷值和低热值以及更低的汽化潜热,且能够同柴油更好的互溶,基于这些优点戊醇/柴油混合燃料成为更有前景的代用燃料。根据一些学者做的关于燃用戊醇/柴油混合燃料对柴油机排放和性能的影响实验可知,在柴油中添加戊醇可以有效的改善柴油机的燃烧,降低有害物的排放。燃油的喷射雾化直接影响混合气的形成与燃烧性能,而关于戊醇/柴油的喷雾特性却鲜有人研究。基于此,本文在一个高压可视化定容实验台上利用高速摄影技术和激光粒度仪研究比较了柴油(D100)、柴油中掺混10%的戊醇(DP10)和柴油中掺混20%的戊醇(DP20)三种燃料的宏观和微观喷雾特性。研究结果表明,从宏观上分析,在本实验的工况范围内,提高喷油压力喷雾形态扩大,三种混合燃料喷雾特性参数(喷雾锥角、喷雾贯穿距、喷雾相对面积、喷雾体积和边界气体卷吸量)均有不同程度的增大,且在较大喷油压力下加入戊醇之后对混合燃料喷雾的改善效果更明显;随着喷孔直径的增大,混合燃料的各项喷雾特性参数均有不同程度的增大;随着环境温度的升高,喷雾锥角变小,其余喷雾特性参数均有不同程度的增大,且戊醇比例越大升高环境温度对混合燃料喷雾特性的改善效果越明显;随着戊醇比例的增加,混合燃料的喷雾贯穿距减少而平均喷雾锥角、喷雾相对面积和喷雾体积明显增大。从微观上分析,喷油压力越大混合燃料的索特平均直径(SMD)和体积特征直径(DV10、DV50、DV90)均有一定程度的降低,粒径的相对频率分布有向小粒径范围移动的趋势,且在较大的喷油压力下喷油压力的变化对混合燃料SMD的影响不大。戊醇比例越高,混合燃料的索特平均直径和体积特征直径越低,混合燃料的粒径相对频率分布越集中在小粒径范围。