随着城市轨道交通的发展，城轨、地铁车辆需求逐年加大，要求也越来越高。影响车辆运行安全和舒适性的走行部分一转向架是各个车辆公司研发的重点。我公司在城轨、地铁车辆上开发应用的是无摇枕空气弹簧转向架，该转向架经多年的运行和设计优化，在设计结构上已经趋于成熟。为了确保和稳定产品质量，形成可靠、完善的组装技术，从2002年开始研究完善和规范该型转向架的轮对组装、轴箱组装、齿轮箱组装、转向架整体组装，以及相关的测试技术。 经过近几年的深入研究、实践和总结，现在已经使轮对压装、齿轮箱组装和测试、轴箱组装、转向架总装及静压测试等技术完善和规范。形成了各种铁道客车车辆动车齿轮箱组装工艺能力；找到了轮对冷压装的最佳过盈量区间，保证压装质量。车轮的热装及反压工艺也通过了实践验证；单个车轮的静平衡测试技术将减少轮对压装后动平衡试验后的去重量，甚至可以不进行去重。通过改进动平衡测试装置，可以完成带齿轮箱的轮对测试。完善了转向架静压试验台的精度和功能，能够完成转向架空气弹簧充气时的静压测试，同时能够计量每个车轮承载分配值。 这些技术的应用，能可靠保证轮对组装后轮轴的配合质量、齿轮箱和轴箱零部件配合间隙和密封性、轮对动不平衡值的残余量和转向架整体的各项技术参数，从而保证转向架的各项设计性能。