摘要：随着交通事业的发展,我国大跨度混凝土梁桥的建造技术和规模已居于世界先进水平。许多混凝土梁桥随着使用年限的增加,出现了一定程度的病害：箱梁普遍开裂、挠度异常增大等,这些病害严重影响着桥梁的安全运营和使用寿命。本文结合国家高新技术研究发展计划(863计划)——大跨径混凝土桥梁长期变形和开裂控制技术,围绕各种因素对大跨度混凝土刚构一一连续组合梁桥长期变形的影响,开展了一系列理论与试验研究工作,主要的研究成果如下：(1)调研了预应力混凝土刚构——连续组合梁桥的国内外发展情况,并着重论述了大跨度混凝土梁桥经常出现的病害和引起病害的主要影响因素。(2)以刚构——连续组合梁桥东明黄河大桥为依托工程,应用有限元程序建立了该桥的空间模型,研究分析了纵向预应力损失、收缩徐变、温度、墩台不均匀沉降四个因素,对该桥长期变形的影响。分析结果表明：纵向预应力损失越多,桥梁下挠越大,其中顶板预应力损失比底板预应力损失对桥梁长期变形的影响更显著；收缩徐变是影响桥梁长期变形的主要原因,环境相对湿度和加载龄期也是影响收缩徐变的重要因素；整体升温或整体降温对桥梁的线形影响较小；墩台不均匀沉降是引起桥梁线形变化不容忽视的因素。(3)为了研究刚构——连续组合梁桥在车辆荷载作用下的疲劳损伤情况,在实验室进行预应力混凝土梁的疲劳荷载试验,探讨反复荷载作用下预应力混凝土结构的疲劳损伤和刚度折减情况；将结果与东明黄河大桥结合,探讨弹性模量和刚度折减对主梁长期变形的影响,并且综合讨论各种影响因素对混凝土刚构—连续组合梁桥挠度的影响程度。(4)依据本文的研究分析,提出一些减小大跨度刚构——连续组合梁桥的长期变形建议措施。