作为“一带一路”战略的重要一环,中欧班列的开通为中欧贸易往来打通了新道路,特别是给中国的内陆省份提供了新的贸易机会。中欧班列开通究竟能否影响开通省份的外贸呢?过往文献不乏研究中欧班列的,但未有人从实证角度研究其对外贸的影响。本文从实证角度出发,重点以重庆“渝新欧”班列为例,采用合成控制法与双重差分法结合,研究了中欧班列开通对所在省份出口的影响。结果表明,在样本期内,渝新欧班列开通对重庆出口有显著的正向促进作用。接下来,文章拓展以湖北、四川的汉新欧、蓉欧班列为例,发现在样本期内,中欧班列开通对湖北的出口没有显著影响,而对四川有显著正向作用。中欧班列开通对不同省份影响不同主要取决于班列运行列数、所在省份的产业发展及中欧班列内部竞争,中欧班列效应在样本期内也可能未完全体现。若要使中欧班列更好发挥外贸拉动效应,本文认为应加强中欧班列统一运营、提高运营效率及降低成本、使班列运输货类与产业相匹配。