自动驾驶汽车是指基于算法产生的移动智能机器人,根据其自动化程度可分为不同等级,等级越高,自动化驾驶程度越高,系统的自主学习能力越强,对人类使用者的注意义务要求越低。这使得高度自动驾驶状态下自动驾驶汽车交通事故损害赔偿具有高度自主性、较低的可预见性及可解释性。我国现有法律并未直接规定自动驾驶汽车交通事故发生后的损害赔偿问题,现行法律制度面临责任主体难以认可、归责原则难以适用、违法事实行为难以定性、产品责任适用与抗辩困难等一系列挑战。宜通过对法律补充解释的角度出发,在现行《民法典》侵权责任编、《产品质量法》基础上对进行自动驾驶汽车交通事故损害赔偿进行适用。在自动驾驶汽车交通事故侵权损害赔偿方面,对于人类注意义务要求较高的低等级自动驾驶汽车,仍可主要适用现行机动车交通事故归责原则,追究所有人、使用人责任;对于自动化等级较高的自动驾驶汽车,宜将其归为特殊类型的产品,追究生产制造商产品缺陷责任;此外,可将高度危险责任作为自动驾驶汽车产业发展之初的兜底责任,在借助“黑匣子”数据记录等一系列技术手段仍无法查明事故具体原因时,受害者可依据高度危险责任获取相应损害赔偿。与此同时,确立自动驾驶汽车具体安全标准,以帮助完成产品缺陷认定与抗辩事由的法律适用。在保险制度和损害赔偿基金制度方面,可参照英德等国关于自动驾驶汽车交通事故损害赔偿保险机制,提出我国自动驾驶汽车交通事故损害赔偿保险范围及最低限额完善建议,分散风险保障救济,以期达到生产者、消费者与受害者等多方利益的动态平衡。