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一种基于最优传输的3D大脑肿瘤分割方法
【出 处】
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东南大学
【发表日期】
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2021年01期
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近年来我国高速公路里程飞速增多,交汇处的互通立交也不断增加。高速公路互通立交中出口匝道分流影响区既是容易发生拥堵的瓶颈区段,也是容易发生事故的危险区段。本文选取高速公路互通立交处的二次分离出口匝道作为研究对象,将其划分为六个类型,分析了该特殊出口匝道的交通特性,构建了外侧交织与换道密集的车道流量估计模型、提出了主线与关键车道的通行能力计算方法与提升策略。首先,通过多个高速公路互通立交的地图调研,将
在我国公路网建设逐渐完善的情况下,道路养护和管理问题越来越受到重视;在传统养护模式中,业主和承包商在养护目标、成本投入、效益等方面的矛盾越来越大。因此,为了缓解养护利益相关者之间的矛盾,使养护回归路面性能的本质,本文在借鉴世界银行组织提出的绩效养护合同基础上,对基于绩效考核的沥青路面养护模式进行研究,以此实现路面养护利益相关者之间的共赢局面。本文首先回顾了沥青路面养护模式的类型及发展历程,总结了我
随着悬索桥跨径的不断增大,悬索桥结构趋于轻柔,其扭转频率和竖弯频率比不断下降,超大跨径海峡悬索桥的抗风稳定性问题日益突出。本文以5000米级琼州海峡大桥为工程背景,在平行钢丝缆索悬索桥的基础上,增加碳纤维马鞍面空间缆索,提出一种超大跨径马鞍面混合空间缆索悬索桥的新型结构形式,平行钢丝缆索承担竖向荷载,碳纤维马鞍面空间缆索提高超大跨径海峡悬索桥的空间刚度,抗侧刚度和抗扭刚度,提高颤振临界风速。本文建
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高速公路是城市间联络的重要方式,承载着巨大的客货运交通量,随着社会经济发展,高速公路正面临着事故频发、拥堵频繁等挑战。自动驾驶技术作为前述问题的有效解决方案正受到国内外学术界、工业界的关注。近年来自动驾驶技术发展迅速,有望在高速公路等环境下得到普及应用。本文针对中低渗透率环境下高速公路自动驾驶车辆专用车道设置问题进行研究,依据专用道隔离形式和设置位置提出了微观交通仿真框架和模型,为评估设置高速公路
自上世纪90年代以来,和平与发展就一直是当今世界的主旋律。社会与经济的高速发展让人们对物质的需求与日俱增,持续提高的机动车保有量也带来了愈发尖锐的停车矛盾。欧美日澳等发达国家在多年前就开始转变思路,在昔日作为战备设施的人防工程中加入新的功能,赋予其停车设施、地下商铺等常态化形象,敞开洞门、服务社会,构建“平战结合”的人防设施,我国北京、上海、南京、深圳等发达地区也在实践中积极探索,开拓人防工程服务
倡导公交优先,提高城市公交系统的运行效率,充分发挥公交系统的服务效能一直以来是我国交通运输发展的战略目标。公交车作为重要的公共交通工具,具有载客量大、运输效率高以及绿色环保等优点,因此在城市范围内实施公交信号优先策略对提升公交服务水平、改善城市客运体系具有重要意义。本文针对目前公交信号优先控制方法存在的实时性不强、难以适应公交到达的随机特性等局限性,在公交行程时间实时步进预测的基础上,结合右转合乘