汽车故障实时提示系统的研制

来源 :武汉理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Rita519
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着电子技术和控制技术在汽车上的广泛应用,汽车故障诊断已经发展到使用专用的故障检测仪来进行。现在的车载自诊断系统已经可以对车辆电控系统参数实行连续监控和故障自诊断,这种系统能记录电控系统的故障信息,使查找故障更加方便及时。OBD-Ⅱ标准详细规定了车载自诊断系统所使用的通信协议,规定了车外诊断设备和车内电子控制单元进行通信时所要遵循的规范,还规定了汽车发生相应故障时所应该产生的故障代码及获取这些故障代码的方法。OBD-Ⅱ车载自诊断系统标准已经被世界上绝大多数的汽车生产厂家采用。汽车故障语音实时提示系统是配合OBD-Ⅱ车载自诊断系统使用的车外诊断设备。它通过汽车的OBD-Ⅱ故障诊断接口与车内电子控制单元建立起通信连接,用规定的通信模式和车内电子控制单元进行对话,获取汽车故障诊断代码和实时状态数据,经过分析处理得出故障诊断结果,并对结果进行存储和实时屏幕显示或语音播报。本文通过对OBD-Ⅱ车载自诊断系统所使用的通信协议和诊断模式的深入研究,提出了基于OBD-Ⅱ的汽车故障语音实时提示系统的设计方案,并完成了接口电路及相关软件程序,语音播报系统的软硬件开发及联机调试。本文设计的汽车故障语音实时提示系统包括硬件和软件两方面,硬件部分包括系统总控单元机与OBD系统的通信接口装置,它负责将OBD-Ⅱ信号转换为总控单元可以识别的RS232信号。本文给出了以专用协议转换芯片为基础的OBD接口设备的详细设计。软件部分包括对ECU数据与故障码的读取与分析,负责发送请求信号,接收应答信号,分析所得数据并以直观的方式显示ECU数据和故障码。软件在设计开发时充分贯彻了软件工程的设计原则,采用了结构化与模块化的程序设计方法,实现了串行通信、数据采集、数据分析、语音播报有机结合。
其他文献
随着全球化的到来,传统建筑艺术逐渐失去了本土化的意蕴,因此,怎样继承和发展民族传统建筑艺术的问题就成了世人瞩目的焦点。民居作为一种最普遍、最能反映各民族的历史传统
现代汽车上,饰板、镀铬饰条等外装树脂部件被广泛应用,其既满足了外饰件的功能性要求,也极大地提高了车辆的外形美观程度。本文以后牌照饰板为例,通过其常见结构,提出和总结
目前我国房地产业正面临一个新的转型期,从前些年的粗放式经营慢慢转向精细型,房地产业的开发主体也由国有资本为主逐渐转为民营资本为主。我国房地产业逐渐由卖方市场进入到
学分银行作为一种沟通各级各类教育的制度,需要改变教学运行方式的支持。按照学分银行的逻辑,在教学制度上需要以学分制为核心,支持学习者个性化发展;在教学实施层面,需要通
目前,我国老龄人口达到了1.43亿,老龄人口占人口总数的11%,这标志着我国已经进入人口老龄化国家的行列。数量如此庞大的老龄人口会给国家的经济、政治、社会发展带来许多新的
连续刚构桥具有跨越能力大,行车舒适性好,经济实用等优点,是大跨度桥梁的主要形式。现在大跨度连续刚构桥基本上均采用挂篮分节段施工,本文针对连续刚构桥的悬臂施工过程及受