随着国民经济的迅速发展,人们对汽车的需求不断增大,伴随而来的是道路交通事故的频繁发生。道路交通事故的发生严重威胁着人们的生命健康和财产安全,此外,还对社会生产的正常运行、受害者及其家属的生活质量和社会环境等方面带来负面影响,造成了巨大的国民经济损失。当前我国对道路交通事故损失的统计通常只包含了人员伤亡和物质财产损失,对于交通事故所造成间接性损失的确定和量化方面仍缺乏相关研究。所以,对道路交通事故经济损失进行全面分析并针对各部分损失提出合理的量化方法,在此基础上,对事故经济损失进行综合评价,并进行损失程度等级划分,可使人们正确认识交通事故所造成的损害严重程度,为政府、交通安全管理部门相关政策和措施的制定提供理论依据,从而改善和提高道路交通安全水平。本文主要进行了以下工作内容:（1）对比分析国内外道路交通事故的分类方式和道路交通事故经济损失划分情况,根据国情提出本研究所采用的道路交通事故伤害分类方法和经济损失划分方式;对比国内外道路交通事故经济损失的统计项目和所占国民生产总值比例,分析了我国道路交通事故经济损失统计存在的特点。（2）在道路交通事故经济损失内容及划分方法的基础上,根据指标选取原则建立了比较全面的交通事故经济损失的指标体系,并分别对各指标进行细化分析、给出各项损失的含义;此外,研究了当前道路交通事故经济损失常用的度量理论方法,给交通事故经济损失度量模型的建立奠定了理论基础。（3）根据所构建的道路交通事故经济损失指标体系和选择的度量理论方法,建立了交通事故经济损失各项指标的度量模型。包括财产损失度量模型、人员死亡损失度量模型、人员受伤损失度量模型、交通事故其他经济损失的度量模型。（4）为了综合评价各起道路交通事故损失程度,建立了交通事故经济损失综合评价模型,并根据道路交通事故经济损失综合评价指标的度量结果,采用基于数值分布的方法建立等级划分模型对事故损失程度进行等级划分,确定等级区间范围。（5）基于2012年X市的1365起道路交通事故数据,分别对每起事故的财产损失、人员死亡损失、人员受伤损失和其他经济损失进行实际测算,根据构建的损失程度综合评价模型,对事故损失程度进行评价,计算结果作为损失程度等级划分的基础数据,运用基于数值分布的方法将损失程度划分为4个等级,最后选取一起事故作为案例进行分析,根据计算得到的该起事故损失程度综合评价值,参照划分的事故损失程度等级范围,直接确定该起事故所属等级。