公路线形是影响公路交通安全的主要因素。从交通安全的角度对公路线形一致性进行评价，可以在道路投入运营之前找出道路设计中不安全的地方，消除道路隐患，提高道路交通安全。本文从车速一致性的角度，通过预测道路运行车速，并以安楚路为实例，利用驾驶模拟器进行仿真实验，对道路进行安全评价，在此基础上，对运行车速预测模型进行修正。我国公路线形设计采用设计车速，但是受公路平纵线形的影响和制约，车辆行驶速度是不断变化的，与设计车速间存在偏差。运行车速则更好地反映了车辆在道路上行驶的实际情况，本文拟通过运行车速轨迹线评估法来评价道路的安全性。本文利用VB程序设计语言建立车速一致性仿真平台，考虑了平曲线半径以及纵坡对车速的影响，利用相应的运行车速预测模型预测了安楚高速公路85％位的车速V₈₅，并在驾驶模拟器上进行仿真实验，对实验得出的运行车速进行车速分布评估，从统计的角度对车速一致性进行分析，分析高速公路不同线形上车辆速度的运行特性。文章还对实验车速和预测车速进行对比，采用运行车速轨迹线的方法，利用运行车速与设计之差、相邻区段运行车速之差两个指标对安楚路进行车速一致性分析并进行安全评价。最后，依据山区高速公路运行车速的运行特性，提出了适于山区高速公路道路线形条件的期望车速值，并从加速度的角度对运行车速预测模型进行修正。