高速公路拆迁安置是高速公路建设的重要组成部分,是一项复杂的系统工程,其涉及面广,工作环节繁杂,主管机构和项目管理单位多。征地拆迁成本是否有效控制,拆迁民众能否得到妥善安置,严重地影响着区域社会、经济与环境的协调发展。本文旨在给高速公路建设对拆迁民众的影响作出一个评定,发现和预警拆迁民众安置中存在的问题,提出相关建议,为征地拆迁管理部门制定政策、问题决策提供参考依据,从而获得社会与经济效益。本文在调查研究国内外高速公路拆迁安置的相关理论科研成果和实际经验的基础上,提出了高速公路拆迁民众生存体系。整个体系包括指标体系和评价体系两个方面,指标体系是根据实际经验和相关理论提出相关指标,再使用模糊聚类分析对其进行修正,增强指标的表现能力,通过修正得到合理且代表性强的指标体系。评价体系是综合比较各种综合评价方法后,从符合系统需求的角度优选出主成分分析-BP神经网络法,包含了主成分分析降维的思想和BP神经网络黑箱模型理论,将方法应用于评价拆迁民众生存状况,并阐述其流程方案。本文为了验证评价方法的可行性和合理性,以洞新高速公路拆迁安置为例,运用本文的评价方法对拆迁民众进行民生评价,比较得到拆迁前后拆迁民众生产生活的变化状态。通过实例分析的结果表明:本文提出的评价体系比较实用,评价模拟的拆迁前安置拆迁民众评价值与拆迁前的实际值基本吻合,验证了在实际运用中的可行性和有效性。最后,对本文的结论进行总结,并得出该评价方法的优缺点和不足之处,以及改进的方向。