现浇生态混凝土在高速公路高陡边坡中的应用研究

来源 :江苏大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liongliong432
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着我国政府对生态环保事业日益重视,生态护坡作为环境岩土工程的研究分支也越来越受到重视。生态护坡包括了技术创新与材料创新两方面。与传统护坡不同,它将边坡治理(稳定性、坡面防护等)和边坡生态恢复性能有机融合,打破了以往用水泥、石块、框架格、锚杆(索)护坡仅注重治理或用草种护坡仅注重生态的单一性,本文所用的护坡材料是一种生态混凝土。   本文基于前人对它的基本性能(强度、孔隙率、透水性、耐久性能等)单一指标研究的基础上,对强度、孔隙率、透水性三者之间的耦合关系进行了试验研究。先从综合分析生态混凝土的电子显微影像(微观)和切面的二值化图像(宏观)出发,提出了植生型生态混凝土内部的孔隙特征,即包含了上下半连通孔隙、上下连通孔隙、内部封闭孔隙。并提出了表面二维孔隙特征、内部三维孔隙特征、孔隙的优化级配等相关理论及相关值测定的试验设计。本文对路堑高陡边坡的稳定性理论也进行了相关研究,利用考虑安全储备的Drucker-Prager准则并结合工程的实例进行了工程边坡的数值模拟和软件计算。   其次,本文对生态混凝土护坡的防冲刷机理进行了数学建模和试验分析。计算结果表明,在其他条件一定,糙率值n越大,雨水径流最大的速度v越小,径流时对坡体的破坏强度越大。但生态混凝土护坡植被和基质有很大的表面刚度,径流时对坡体的破坏强度越大并不会对坡面有较大的破坏。因此,它相比单一植被护坡或裸露土质具有较好的表面冲刷防护能力,同时减缓雨滴强度,降低雨滴接触坡面时对坡面的侵蚀,进而减少坑沟和裂缝的产生,阻止了雨水向坡体深处的入渗而引发的土坡坍塌、泥石流、滑坡等地质灾害。   最后,利用生态恢复的原理并结合工程应用,从测定的绿地面积变化的指标,对生态混凝土护坡的生态恢复情况进行了预测。通过对预测结果的分析和后续的生态恢复情况观察表明:生态混凝土对边坡的水土保持、植被恢复、环境美化等具有良好的社会效益和生态价值。
其他文献
改革开放以来,中国经济蓬勃发展,而不可再生资源包括煤、石油、天然气这类能源储量越来越少,而我国对能源的需求量日益增大,而煤资源不断地减少,这就造成了需要往更深处开采,
学位
三峡水库蓄水以后,由于库水位抬高,干支流水流变缓,水体富营养化日趋严重,部分支流库湾多次了“水华”,部分学者认为水流变缓是水库富营养化的主要诱因之一,通过水库调度改变
弹性波在失谐周期性结构中传播时,会出现振动局域化现象。周期性高架铁路及桥梁是工程中非常重要的结构,因此,对与其相关的振动局域化问题进行研究有非常重要的工程实际意义。为
随着经济社会的快速发展,钢管结构凭借良好的力学性能和优美的建筑造型,得到了广泛的运用,如海洋平台、火车站、体育馆、飞机场等。近年来,由于地震、爆炸、撞击等灾害,致使
钢渣是冶金工业产生的废渣。中国的钢渣产量随着钢铁工业的快速发展而迅速增加,大量的钢渣堆积如山,不仅占用了大量的土地,还造成严重的环境污染。因此,钢渣的处理和合理利用
砌体结构在我国有着较广泛的应用,但这类结构在地震中易遭受严重的破坏,甚至倒塌,制约了砌体结构在抗震设防地区的应用。然而,实际震害表明,部分地震中留存的砌体结构表现出