随着社会经济的发展和城市化水平提高，城市机动化进程加快，交通供需不平衡矛盾显现，而冰雪的不良影响更激化了这一矛盾。冰雪条件下交通运行规律是交通理论和实践亟待研究的重点。本文针对冰雪条件下主干路交通流特性、交通参数模型、交通状态及其变化规律等进行了系统研究。本文首先分析了国内外对冰雪交通和道路交通流模型的研究成果，系统总结了冰雪对交通流特性和交通状态变化的影响规律，提出了冰雪条件下交通流状态的研究思路和框架；其次，针对主干路上冰雪的存在特性，实测了主干路道路摩擦系数，并回归分析了冰雪对交通流特性的定量影响；再次，针对交通流特性受冰雪条件和交通状态的双重影响，提出应用聚类分析将交通流数据聚合分类为不同交通状态，分状态标定了交通流速度比-密度比模型；进而，根据交通流参数与交通状态的映射关系与交通流随机性导致的交通状态不确定性及交通状态的序次变化规律，依据Logistic累积概率思想，构建了冰雪条件下城市主干路交通状态概率模型，并提出了相应的模型参数标定方法和模型结果评价方法；最后，针对哈尔滨市黄河路与红旗大街上冰雪交通流特性对交通状态进行了实证分析和预测，提出了交通状态预警指标，并结合分析结果给出了相应的交通管理策略与诱导建议。本文研究冰雪条件下主干路交通状态变化规律，可以弥补了冰雪交通研究的不足，完善交通流基础理论，而且对提高城市交通管理部门的交通流管理能力、道路利用率平衡能力、交通拥挤疏解能力和改善城市交通压力具有重要的理论意义和实践价值。