中国目前在全球十大港口中占有7个席位,港口集装箱吞吐量占世界吞吐量总量的三分之一以上。航运承担了中国90%以上的外贸货物运输量,为中国成为世界上最大的货物贸易国提供了强而有力的支持。港口行业属于国民经济基础产业,港口对于满足国家能源、原材料等大宗物资运输,支撑经济、社会和贸易发展以及人民生活水平的提高,提升国家综合实力具有十分重要的作用。然而港口行业却易受国家政策、经济波动、地缘政治、贸易需求、行业周期等不确定因素影响。如今世界经济和贸易仍然呈现放缓趋势,全球化进程受阻、区域政治不确定因素增加、贸易投资保护主义抬头、港口航运市场持续低迷、港口竞争日趋激烈、全球科技进步、转型升级加快等诸多因素使港口企业面临严峻考验。企业柔性是指企业利用内外部资源适应环境变化和不确定性的能力,由于我国港口企业柔性相关研究相对空白,因此构建港口企业柔性评价体系和分析我国各港口上市公司的企业柔性的差异和成因十分必要且具有重要的意义。论文根据我国港口企业的特点,在总结现有研究的基础上,将港口行业的企业柔性分为财务柔性、港口综合柔性和战略柔性三个维度,构建了3个一级指标、7个二级指标、21个三级指标的港口上市公司企业柔性评价指标体系。本文选取2017年我国19家港口上市公司数据作为研究样本,运用熵值法确定各级指标的权重,按照重要性排序,并运用突变级数法的归一公式计算我国19家港口上市公司的企业柔性。从计算结果分析,整体来看我国港口上市公司拥有较高的企业柔性,其中上海国际港务股份有限公司的企业柔性位列第一名,天津港股份有限公司、宁波舟山港股份有限公司和青岛港国企股份有限公司也拥有较高的企业柔性,其中企业柔性最低的公司是江苏连云港港口股份有限公司。在我国五个港口群之中,环渤海港口群企业柔性最高。论文的最后,根据我国港口各上市公司企业柔性计算结果,对提高我国港口行业企业柔性提出了建议和对策。