近年来,多式联运的发展对货运枢纽选址的要求越来越高。货运枢纽选址的合理性与否不仅决定了货运网络整体效益的好坏,而且会给区域经济、社会环境、物流企业的发展等带来很大的影响。本文在分析了多式联运发展现状及发展趋势的情况下,指出了多式联运发展存在的问题,可以看出多式联运发展的重要因素之一是枢纽点的选址规划,阐述了多式联运货运枢纽功能,提出了多式联运货运枢纽选址影响因素分析,包括货运需求和供给、区位因素、环境因素和基础设施因素等对多式联运下货运枢纽选址的影响。在对货运枢纽选址过程分析中,先对选址的问题进行了分类,确定本次选址问题的类型,选址遵循运输方便性、经济性、合理规划性等三个方面的原则,进行选址约束条件分析,确定枢纽数量,进行场址筛选,确定备选站点,最后建立了简单选址模型,对其进行计算分析。在选址方案评价中,比较了模糊综合评价法和多层次灰色评价法,确定选用多层次灰色评价法,并建立了评价指标体系。以实例分析中,选用钦州市为例,基于多式联运的情况下,分析背景、现状,通过货运需求预测分析,经计算得到枢纽数量,对备选站点进行筛选,定性分析,确定备选站点,经过计算得出合适的场址选择,并用多层次灰色评价法评价方案。