PERT网络进度计划的资源优化是对传统网络进度计划编制方法的改进，也为进一步研究更复杂的随机型网络进度计划提供了方法和模型。当前，风险管理已经成为工程项目施工中不可或缺的组成部分，不确定性因素对网络进度计划的影响直接关系到施工运作的效率甚至工程项目的成败。本文在分析国内外公路工程项目管理现状的基础上，介绍网络计划编制的关键技术，探讨考虑风险因素的PERT进度计划编制方法，建立资源约束下的工期-成本-资源优化模型，并结合公路工程项目编制PERT进度计划，进行优化模型的验证。　　 具体研究内容如下：　　 (1)在研究国内外工程项目管理的发展历程和现状基础上，分析我国公路工程项目建设中存在的问题，阐述在公路工程建设中实行项目管理的必要性。　　 (2)在研究经典PERT网络进度计划的编制流程基础上，着重介绍了基于“三时估计法”的项目活动时间估算方法，提出PERT方法的适用条件，并以此为基础介绍了PERT方法的应用步骤。　　 (3)分析了在公路工程项目施工中的风险因素，选择了基于PERT技术的风险评价方法，即首先考虑风险因素，对各节点最早时间进行修正；其次运用当量概率法对总工期进行修正，然后通过完工概率或风险率进行评价，最后给出具体实例。　　 (4)针对公路工程项目实施中的资源约束问题，考虑PERT网络进度计划的优化方法，提出了三个优化目标。首先引入活动关键度指标(ACI)，并建立工期-资源优化模型，实施资源约束下的工期-资源优化；其次考虑成本因素，提出-种工期-成本-资源的综合优化方案；最后给出了具体实例。　　 (5)综合考虑公路工程项目实施中的风险因素和资源约束问题，将文中所提出的网络计划编制和优化方法应用于某高速公路工程项目的进度管理中，通过相关分析和计算，验证该方法的可行性和有效性，为公路工程项目的科学化管理提供一种新思路。