随着全球经济一体化进程的加速和我国港口实力的增强,港口群已逐渐成为一种重要的战略资源,关系着国家参与国际竞争与合作的成败。港口群各部分之间的协调发展,不仅是促进区域经济繁荣与对外贸易发展的关键点,更是调整区域产业布局的重要推动力量。在此背景下,地理位置相近的港口之间抱团发展促进了区域港口群的形成,其生产运作的有效性由港口间的协同发展程度决定。鉴于此,研究探讨港口群内各港口之间的协调发展关系对港口行业健康成长、区域社会经济发展极为重要。本文以促进港口群系统内部健康发展和可持续发展为目标,将耦合的概念引入港口群系统中,基于共生理论对京津冀港口群的耦合性进行研究。本文参阅大量文献,首先对相关理论进行了概述,明确了港口群的概念及类型、五大港口群的港口组成和服务区域,对共生理论、耦合及耦合度的计算、粗糙集等理论进行了简单阐述;然后分析了京津冀港口群的发展现状,分别从天津港、秦皇岛港、唐山港、黄骅港的地理位置、经济腹地、港口设施或建设情况、政策优势等方面进行了概述,利用SWOT分析法对京津冀港口群作了综合分析;最核心的部分是基于共生理论对京津冀港口群的耦合性进行实证研究,构建包括投入层、生产层和产出层共13个指标的港口群耦合系统评价指标体系,并采用粗糙集理论进行了指标约简,消除指标间的冗余关系,获得较为合理的权重分配方案,并对京津冀港口群的耦合度进行计算,详细分析结果产生的原因;最后,对提升京津冀港口群的耦合性提出针对性的建议,即制定科学合理的京津冀港口群整体发展规划、建立港口跨区域合作机制、加强建设信息化平台、优势互补促进区域人才资源合作与共享。