随着我国经济的蓬勃发展,各经济体对物流服务的需求与日俱增,物流市场环境也随之发展。为应对市场挑战,物流网络化运作已成为物流企业提升市场竞争力的必然趋势。然而,我国物流网络的管理效率却不容乐观,仍存在物流设施设备利用率显著低下与物流费用居高不下并存的尴尬局面。一方面源于我国物流企业缺乏对客户需求的有效挖掘,导致无法及时响应客户需求；另一方面则源于物流网络节点企业资源不能够得到有效利用,亟待进行更加系统的动态整合。学者们对物流网络内涵、物流信息网络、物流组织网络以及物流基础设施网络都做了深入的研究,物流业者们也在物流网络资源整合的实践中进行了许多有益的探索。但是,这些研究和探索,缺乏对整合模式理论上的提升以及操作上的指导。本文从客户需求快速响应诉求出发,对物流网络中资源动态整合模式和流程进行了理论探索,对物流网络的资源整合将起到有益的理论和实践指导作用。本文主要在以下方面进行了研究：1.信息化背景下的物流网络资源动态整合模式物流网络化是提高客户响应速度的必然趋势,是电子商务运营中物流活动的主要特征之一。现代物流设施设备不断高效化以及Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及,为物流的网络资源动态整合提供了良好的外部环境。本文构建了“组织内部动态整合模式”、“多节点资源动态整合模式”、“设施资源主导下的整合模式”和“组织资源主导下的整合模式”等四种物流网络资源动态整合模式,这些模式通过对信息技术、信息网络的综合应用,对物流网络资源进行整合,形成物流企业间分工与协作共存的网络化服务体系,从而达到资源优化配置、快速响应客户需求的目的,填补了当前在物流网络资源整合模式研究方面的不足。2.物流网络资源动态整合流程物流网络资源整合是一个复杂的动态协同过程。本文以多级代理系统(MAS)理论为指导,以四种物流网络资源动态整合模式为基础,构建了物流网络资源动态整合流程,以及在此模式与流程基础上外化在物流网络上的运作流程。从而为指导物流网络资源动态整合构建了操作的基本规则。3.物流网络资源动态整合模型本文在提出了物流网络资源动态整合模式与流程的基础上,以信息技术和信息网络为依托,以最满足交货点时间要求为最优目标,提出了物流网络快速响应模型,并给出了一个启发式算法。物流网络资源动态整合模型的构建,在理论和方法上论证了物流网络动态整合模式和流程的合理性。4.物流网络资源动态整合能力评价从物流网络资源动态整合的影响因素出发,选取网络性质、管理水平、响应速度和信息传递等四个评价维度,构建了物流网络资源动态整合能力的评价指标体系。该体系还根据四个主要指标的评价方向,又将其细分为14个二级指标,形成了一个三层共19个指标的综合评价体系。针对这个评价指标体系,给出了模糊综合评价方法。最后用一个算例对物流网络资源动态整合能力评价体系及其模糊综合评价方法进行了验证。物流网络资源动态整合能力评价指标体系的构建,将对物流网络资源整合的绩效评价奠定机制上的保障,从而促进物流网络化的健康发展。5.案例验证采集我国公路港型物流园区网络资源动态整合的四个案例,应用了本论文中论述的信息化背景下物流网络资源动态整合模式、整合流程、整合能力评价等研究成果,对我国“公路港”型物流园区整合物流资源的案例进行了全面分析,验证了上述研究成果的可靠性及可操作性。