【摘 要】
:
近年来,随着计算机数据库、多媒体、网络、人工智能等技术的发展,城市轨道交通选线设计工作已经从基于传统的二维设计环境发展到现在的三维设计环境。但是目前和城市轨道交通线路设计相关的三维设计软件都不是基于BI M的设计环境,并且目前也没有把现有的设计软件的设计成果快速完整的实现B IM化的相关研究。所以本文立足于城市轨道交通线路的设计成果,基于Revit软件构建城市轨道交通线路周围的地形、建筑物、道路、
论文部分内容阅读
近年来,随着计算机数据库、多媒体、网络、人工智能等技术的发展,城市轨道交通选线设计工作已经从基于传统的二维设计环境发展到现在的三维设计环境。但是目前和城市轨道交通线路设计相关的三维设计软件都不是基于BI M的设计环境,并且目前也没有把现有的设计软件的设计成果快速完整的实现B IM化的相关研究。所以本文立足于城市轨道交通线路的设计成果,基于Revit软件构建城市轨道交通线路周围的地形、建筑物、道路、河流等三维场景,根据线路设计成果研究出快速构建线路桥梁、隧道和路基等构筑物三维模型的方法,实现城市轨道交通线路设计成果的BIM化表达。具体的主要研究内容有如下几个方面:(1)对城市轨道交通线路中的地形、线路周围三维场景和线路构筑物的特点和数据结构进行分析,研究实现城市轨道交通线路设计成果BIM化的要点和关键问题。(2)将城市轨道交通线路沿线的建筑物、道路、河流等三维场景数据利用二维GIS中的VCT文件进行表达,研究基于二维GIS数据对线路沿线建筑物、道路、河流等三维场景进行建模表达的方法。(3)对构成城市轨道交通线路的相关构筑物的类别、特点进行分析,研究城市轨道交通线路不同构筑物族在Revit中的创建方法。(4)学习Revit二次开发方法,根据线路中不同构筑物族的特点,研究基于Revit二次开发方法的城市轨道交通线路设计成果的快速BIM化建模方法。(5)以青岛市红岛~胶南城市轨道交通线路中嘉陵江路站~香江路站区间段实际工程为例,将这段城市轨道交通线路设计成果实现BIM化表达,验证本论文方法的可行性。
其他文献
综合布线系统在我国历经十多年广泛推广应用,其技术发展和市场推广的速度是惊人的,其特点是:信息传输是应用的主导,综合布线系统施工多是区域布点、分期实施,系统的多样化(外
忆洪达琳先生二三事文/冯文慈女钢琴家洪达琳在久病三十余年之后,终于告别了她的亲人、朋友和同行,以及她心爱的钢琴事业,安详地长眠了!我结识洪先生是在1950年夏,当时她初来北京并开始
答用。GB/T 1.1—2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》关于图题、表题和图注、表注的示例明确告诉我们:图题、表题的末尾不用任何点号;而图注、表注末尾要用句号
<正>近日,农业部公布了2006年全国花卉生产统计数据。2006年的统计采用新的全国花卉统计报表制度,与花卉产业的贴合度更大了,能够更加全面地反映中国花卉产业的现状。2006年
<正> 省委、省政府召开的全省教育工作会议1993年10月26日在辽宁大厦开幕。会议的主要任务是以建设有中国特色的社会主义理论为指导,贯彻落实《中国教育改革和发展纲要》的精
【正】为了推动我国成人教育的进一步改革和全面发展,国家教委、计委、经委、劳动人事部、中央组织部和全国职工教育管理委员会于一九八六年十二月在烟台联合召开全国成人教
本文以苏州轨道交通5号线沈浒路站为工程背景,利用BIM技术创建了地铁车站参数化的深基坑支护模型。通过BIM技术的可视化,优化深基坑施工场地布置方案,模拟深基坑施工过程。最后将所建立的深基坑支护计算模型成功导入有限元分析软件Midas GTS/NX中,进行相应的数值分析。主要研究内容和成果如下:(1)总结了BIM技术应用地下工程的研究现状。介绍了BIM技术的概念、技术优势、核心建模软件及其主流软件,
就成都平原城市群的问题及发展进行了探讨,简单分析了成都平原城市群发展的优劣势,并在此基础上提出了该城市群的发展战略和规划重点,以期为西部其他城市群的发展提供思路和
路遥作品中的男性人物具有“自强不息”的自我救赎,而女性多具有“厚德载物”的担当包容,这两方面不仅代表了人与自我,人与他人的关系。面对一个大时代,传统的两性书写也亟待被注
<正> 1 定义和分类 不管是成品配方中规定要有的水还是生产操作上要用到的最后又要去掉的水或最后漂洗用水,把水定义为药品的组分是不容置疑的。 人们常按用途或制造方法对水