新能源汽车行业一直以来是大众关注的热点行业,其在国家调整产业结构、构建和谐优美环境等方面均发挥了重要作用。新能源汽车有利于实现“碳达峰、碳中和”,是实现绿色发展的有效途径。在新能源汽车发展初期,政府颁布多项政策使其打开局面,力求满足消费者需求。经过多年的发展,大众逐渐认可新能源汽车,同时随着新能源汽车发展变化,政府进行多次变革,在企业接受政府补助的过程中,企业的绩效是否产生了影响,如果产生了影响,影响效果如何,政府补助是否达到了最优化效果。本文选取比亚迪公司,在相关理论基础上,采用熵值法、案例分析法等研究方法对比亚迪公司进行研究。首先对新能源汽车发展状况、补助类型及发展特点进行概括,可以看出政府鼓励发展并积极完善新能源汽车补助,从研发到销售环节,做了一系列努力。其次,通过选取财务绩效指标、构建评价体系,用熵值法计算综合财务绩效,同时从分项财务指标具体分析政府补助对比亚迪财务绩效影响,研究结果表明:从盈利能力相关数据可以看出,比亚迪新能源汽车的销量和销售收入会受到政府补助的影响,销售收入提升时期,政府补助的规模也相对较大;分析营运能力相关数据可以看出,政府补助在应收账款占比较大,并且存在时间延迟性,应收账款周转率和存货周转率低于行业均值;从发展能力相关数据看,比亚迪存在依赖政府补助的现象;在偿债能力方面,政府补助对短期偿债能力作用有限,但是有利于长期偿债能力的提高。创新绩效分为了创新投入和创新产出两大方面,创新投入选取了研发人员数量、研发投入和研发强度作为分析指标,专利申请数量作为创新产出指标,通过政府补助对创新绩效之间的分析,可以得出:政府补助对研发团队建设、研发投入、研发强度和专利数量上存在正相关关系。研究表明:政府补助促进了比亚迪创新绩效。最后从企业和政府层面提出建议,企业层面的建议有:提高创新能力,满足消费者需求;合理利用政府补助,促进补助效率;提升自身的经营能力,摆脱政府补助的依赖;政府层面的建议有:适当调整补助退坡速度;加强政府补助监管;完善相关设施,支持企业发展。