论文部分内容阅读
面齿轮传动是一种能够实现空间相交或交错的齿轮传动,它与螺旋锥齿轮传动相比具有对加工和装配误差不敏感以及支撑结构简单等优点,因此在航空齿轮传动中备受关注,特别是在直升机主减速器中。目前,面齿轮传动主要寄希望于替换传统直升机主减速器第一级的螺旋锥齿轮换向传动;同时,直升机主减速器的第一级齿轮传动具有功率大转速高等特点,且先进直升机主减速器对齿轮传动的噪声有严格要求,因此面齿轮传动动力学及噪声问题的研究尤为重要。本文通过对面齿轮传动辐射噪声的激励源和辐射噪声的分析,提出并研究了一种基于亥姆霍兹理论的微穿孔