近几年来,中国的经济已经进入了新常态,随着中国经济实力的显著提升,我国提出了“一带一路”倡议,努力推动世界经济发展的普惠共赢。在此基础上,国际产能合作成为了“一带一路”建设中的重要内容。我国在与沿线国家开展国际产能合作时一贯坚持走绿色发展的道路,然而,仍然存在着一些舆论,指责中国企业在境外开展经济活动时对东道国的环境造成了破坏,甚至认为我国开展国际产能合作是将落后的、高污染的产业转移到境外,并提出了中国寻求“污染避难所”的谬论。若是任凭这些舆论发酵,可能会在群众中造成更大的误导,从而成为我国开展国际产能合作的阻碍。为了印证我国在与沿线国家开展国际产能合作的过程中是否破坏了东道国的经济绿色发展,本文将结合理论和实证共同分析国际产能合作对东道国绿色经济效率的影响。本文首先通过相关经济学理论分析国际产能合作对东道国绿色经济发展的影响,认为国际产能合作能够促进东道国技术创新及东道国国内产业结构调整。此外,根据中国的现实国情来分析,认为我国开展的国际产能合作不仅不会对东道国造成环境污染,还有利于促进东道国实现经济绿色发展。然后运用Super-SBM-Undesirable模型对东道国的绿色经济效率进行了测算,发现在考察期间境外园区东道国绿色经济综合效率总体情况较好,并在此基础上通过空间计量分析,表明国际产能合作对境外园区东道国绿色经济效率的提升有着显著的推动作用,其中国际产能贸易促进作用要更加优于国际产能投资;境外园区东道国自身产业结构优化及研发投入增加,对绿色经济效率有显著促进作用;东道国物质资本投入结构不合理,以及东道国之间制度差异较大,这在一定程度上限制绿色经济效率的提升。最后,本文结合实证结果,认为我国开展国际产能合作应该要坚持走绿色可持续发展的道路,并为提升我国国际产能合作绿色化程度提出了相关政策建议,以期能够减少国际上对中国开展国际产能合作的不必要质疑,促进绿色“一带一路”的建设,推动共建国家和地区的可持续发展,共享绿色发展成果。