自2003年英国政府在能源白皮书中首次提出“低碳经济”的概念以来,诸多国家践行减少碳排放、发展低碳经济。碳排放的相关研究作为发展低碳经济的核心问题,也日益受到科研人员的重视,而钢铁行业作为国民经济的支柱行业,同时也是碳排放主要行业而倍受青睐。对钢铁供应链碳排放的研究,可以全面了解与分析钢铁供应链各环节碳排放情况,为钢铁供应链寻找碳减排路径、实现低碳发展提供借鉴与指导。首先,阐述了钢铁供应链碳排放研究的背景、目的与意义;并对本文所涉及的供应链碳排放、钢铁工业碳排放和物流碳排放进行了系统的分析与回顾,总结了研究的不足并作为本文研究的切入点。同时,介绍了低碳经济、绿色供应链管理和系统动力学的相关概念内容,作为论文研究的理论基础。其次,选用了系统动力学作为主要的研究分析方法,对钢铁供应链碳排放系统进行了总体框架设计和边界界定,提出了相关假设条件。使用VENSIM软件绘制了因果关系图,并对其中的库存碳排放控制、采购过程碳排放控制和吨钢生产碳排放控制三个子系统展开了深入的因果反馈分析;在此基础上,构建了钢铁供应链碳排放系统动力学模型,并对模型各子系统的相关变量进行了原因树分析。接着,对模型涉及的状态变量、速率变量、辅助变量和常量进行了列表解释说明,并重点对模型的稳定性、有效性和灵敏度展开了检验,且检验通过。在此基础上,选择了以XG公司为中心的钢铁供应链作为案列,对钢铁供应链碳排放系统动力学模型从政策、技术和管理三个方面分别选择了变量进行模拟仿真分析,并根据模拟分析结果,提出了相应的碳减排策略。最后,总结了本文的研究结论:钢铁供应链碳排放系统是一个复杂的大系统,实现钢铁供应链碳减排需要从政策、技术和管理三个方面着手,而物流碳排放更是存在于供应链整个环节,需引起重视。