半刚性基层材料易受水和温度的影响,易产生干缩和温缩裂缝,在车辆荷载、温度和湿度等因素的影响下,使沥青路面形成反射裂缝,对路面结构的完整性和连续性会造成严重破坏,在一定程度上削弱了路面结构的强度,在雨雪水的浸入下将导致基层越来越软,路面强度降低,在大量的重复车辆荷载作用下会造成侵蚀或唧泥病害,路面会很快产生结构性破坏。如何有效避免出现早期反射裂缝公路病害,有效地解决道路的面层、半刚性基层材料的抗裂性能对于沥青路面发挥良好性能具有着十分重要的现实意义。本文首先分析了沥青路水毁坏的原因以及半刚性基层路面反射裂缝产生机理,在此基础上,提出应用防水抗裂层这一种新型的结构层形式来防止半刚性基层沥青路面的水损坏。在防水抗裂层原材料性能试验的基础上,采用细集料掺加矿纤维的方式,确定了防水抗裂层的矿料级配;应用高分子复合橡胶沥青,进行了防水抗裂层沥青混合料的配比研究,进行了沥青混合料的低温抗压、抗裂等力学性能试验,确保该层高温下不软化,负温下不脆裂,具有防水、抗裂功能。最后,结合邢台市南二环、大广高速衡大段和青银高速预防性养护工程施工,系统研究了防水抗裂层在沥青混凝土路面的应用技术,确定了防水抗裂层的施工工艺和质量控制方法。工程实践证明了本方法能有效封水和防止路面开裂,预防路面的各种病害,可大大延长道路的使用寿命。