近几年伴随着我国城市社会经济的迅猛发展,汽车工业也得到了迅速发展,小型汽车开始走进城市千家万户中,城市小汽车的数量在快速增长,这也导致城市的交通压力越来越大。停车作为城市交通系统中的一个主要部分,其城市“停车难”问题己经凸显出来,而对于整个城市的主城区来说,停车问题更是尤为严重。如果不对城市主城区现有的停车问题进行深入探索与研究,那么城市交通将会进一步恶化,甚至可能造成城市交通系统处于瘫痪状态。本文将从城市主城区交通特性分析入手,在调查分析中山市主城区的停车现状的基础上,总结出目前城市主城区现存的停车问题以及其产生原因,并由此进行了一系列与停车相关的专题研究,就停车需求、停车选址、停车配建指标、停车发展战略四个关键问题进行了分析研究,并提出相应的解决办法,从而合理引导城市停车发展,保障城市动静态交通的稳定。在停车需求方面,以中山市主城区为例,提出了基于现状调查的停车需求预测模型,预测中山市主城区未来的停车需求,以便更加直观的判断出停车困难的小区,为以后的停车规划提供方便;在社会公共停车场选址方面,提出以多目标遗传算法为基础的公共停车场选址模型,且以中山市主城区为研究对象,选定典型小区,得出其未来社会公共停车场的建设范围;在现有的停车配建指标的基础上,根据地理特性、人口密度特性、交通特性对中山市主城区停车配建指标进行修订;在停车发展战略方面,通过学习总结国内外停车发展较好的城市,提出区域差别化、多样化、产业化等战略方案并针对城市的主城区发展情况相对应给出中山市主城区未来的停车发展战略。本文对国内外城市停车问题及停车规划进行了总结借鉴,并以中山市主城区为例进行分析研究,为今后我国城市主城区停车问题及停车规划研究提供了有效的参考依据。