快速增长的废旧轮胎,对环境造了成严重的“黑色污染”,胶粉改性沥青技术可以在消耗废旧轮胎的同时提升路面的性能。然而普通胶粉改性沥青(CRMA)存在体系黏度大、易离析等缺陷,溶解性胶粉改性沥青(DCRMA)解决了体系黏度大和易离析的问题,但是长时间的高温高速剪切不仅限制其效率,增加了制备成本,且容易导致胶粉与基质沥青的老化问题。针对普通胶粉改性沥青以及目前大部分溶解性胶粉改性沥青制备工艺中存在的不足之处,本研究提出了一种快速制备溶解性胶粉改性沥青的新方法,完备了制备工艺参数,并对溶解性胶粉改性沥青的常规性能,流变性能、老化性能以及微观特性进行了研究。(1)确定制备工艺参数。采用针入度、软化点和旋转黏度为性能控制指标,确定了制备工艺参数。发现若以针入度为主要控制指标,能够较好的平衡胶粉溶解度以及基质沥青老化问题,最后以针入度为最大值时所对应的发育时间与剪切时间为制备工艺的时间参数。(2)常规性能研究。通过胶粉溶解度试验、弹性恢复试验和低温延度试验对比研究了DCRMA与CRMA的常规性能。(3)流变性能研究。通过基于流变学的DSR和BBR试验,对CRMA和DCRMA进行了高低温流变性能评价,并使用Black曲线探讨了胶粉改性沥青时温等效原则的有效性,最后确定了本研究中四种胶粉改性沥青的PG分级。(4)老化性能研究。通过RTFOT试验和PAV试验分别制备了 CRMA和DCRMA的短期老化与长期老化样品,并对短期老化后的样品进行了 MSCR试验以及长期老化后的样品进行最终疲劳温度试验,以此来评价CRMA与DCRMA老化性能。(5)微观特性研究。使用FTIR试验与荧光扫描试验,从微观层面分析研究了 CRMA与DCRMA中胶粉的改性机理以及其分散形态。