在液压控制技术中，液压缸作为一种直线式执行部件，一般分为单作用、双作用、缓冲式、多级、组合式液压缸以及其它特殊形式液压缸等，每一种形式中又有更细的分类，但应用在液压电梯中的液压缸种类并不多，主要是单作用柱塞液压缸、多级同步液压缸两种。作为液压电梯系统中的重要动力执行部件，液压缸要求行程长，可靠性高，成本低而且安装方便。本课题研制的柱塞式分节液压缸和多级同步伸缩液压缸是针对液压电梯的要求设计的。其中柱塞式分节液压缸将柱塞和缸筒分成若干节分开加工制造和储存，到工程现场再进行安装，与普通不分节电梯液压缸相比大大降低了安装难度、加工成本以及存储和运输成本，目前课题设计的这种柱塞式分节液压缸已经通过上海三菱电梯公司工程应用测试并且开始批量装机；多级同步伸缩液压缸收缩后体积较小，同时行程可以设计的比较长，减小了液压电梯安装空间，而且各级缸筒运行的相对速度相同，各级缸筒可以做到同时运行和同时停止，有效避免了非同步液压缸的机械撞击引起的震动，目前课题设计的三级同步伸缩液压已经加工制造完成，并且通过了出厂测试，正在进行工程应用测试。这两种液压缸是国内首次针对液压电梯特点研制而成的，对液压电梯部件的国产化工作有重要意义。 论文分四章对液压电梯专用柱塞式分节液压缸和多级同步伸缩液压缸进行理论分析、结构设计、强度校核、特性仿真和工程测试实验研究。 第一章主要介绍液压电梯技术和液压缸研究的发展概况及现状。分别介绍了几种典型的液压缸，对柱塞式分节液压缸和多级同步伸缩液压缸的研究在电梯中的应用情况做了详细介绍，在此基础上确定了本课题的研究方向和目标。 第二章士要进行柱塞式多节液压缸的设计、校核以及工程应用测试。在查阅大量资料和图纸的基础上确立了液压缸分节的原则，完成了全部结构设计，并且按照欧洲液压电梯EN81-2法规的第二部分和其他液压缸标准、资料进行了详细全面校核。在该液压缸设计加工完成后进行了液压电梯应用测试。 第三章主要是进行多级同步伸缩液压缸的设计、校核和同步特性的仿真。对于多级同步伸缩液压缸结构、设计和特性进行了详细论述；严格按照欧洲液压电梯EN81法规的第二部分进行了校核；针对多级同步伸缩液压缸的同步特性进行了动态仿真。在设计、校核以及同步特性的动态运行仿真完成之后进行了液压电梯应用测试研究。 第四章是对本人课题研究工作的总结和对该课题后续工作的建议。