本项目以当前西部地区高速公路建设中大量涌现的长大公路隧道及隧道群为研究对象,以降低营运能耗、提高行车安全和舒适性、增强隧道整体防灾救援能力等为目标,结合了理论分析、数值模拟、现场测试等手段,研究了一系列公路隧道及隧道群节能防灾整体式智能联动控制体系的理论与技术。取得了以下研究成果：●根据对国内17个省市已建成并营运的公路隧道交通事故的调研结果,证明其事件发生的机理、公路隧道交通事件的分布及其影响因素。●对公路隧道合理限速方法进行研究,建立了交通安全预警模型及信息发布系统,提出了交通异常自动检测的优化组合配置方法。开展了1：1的隧道火灾自动报警适应性对比试验,建立了火灾自动报警系统评价和选型原则,●研究建立了具有标准化、组态化、智能化、网络化、综合化功能的联网控制系统统一软件平台；开发了联动与联网控制智能通用协议转换器的软件接口,通过对不同设备的通讯协议进行标准化转换,实现了设备间的通讯透明和自由驳接。本项目研究实用性强,对实现高速公路隧道营运的节能减排,增强隧道群及毗邻隧道的整体防灾救援能力,从而产生显著经济效益和社会效益。