本论文研究内容是国家重点研发计划课题(课题编号:2016YFC0802003)—“临时支撑结构失稳机理及稳定性控制技术研究”的一部分,所属项目为“超高层建筑工程施工安全关键技术研究与示范”。我国是一个风灾频繁的国家,风灾每年都要造成极大的经济损失。随着超高层建筑的大量兴建,塔吊和施工电梯等重型机械的临时支撑结构出现坍塌、倾覆等现象众多。对近年来重型机械临时支撑频繁发生破坏的现象进行调查,发现一些事故是由于临时支撑受到较大风荷载的作用而发生的。由于现实中气候条件的随机性、多变性,导致结构设计过程中所采用的风荷载与实际情况往往有极大的不符合,这些都成为了意外事故产生的不确定因素。因此,本文根据计算流体力学的原理和方法,对超高层临时支撑结构表面风压及区域风场进行数值模拟与分析,并对不同工况下的临时支撑结构进行风致反应的分析。本文主要研究内容如下:(1)利用实测模型对数值模拟进行验证。进行标准6m立方体实测模型的数值模拟,将数值模拟结果、现场实测数据、风洞试验结果进行对比分析,验证数值模拟的准确性。(2)按照相关规范要求建立临时支撑结构的计算模型。考虑计算域的尺寸、网格划分方式,计算边界条件、方程离散格式、湍流模型的选取,结果敛散性等因素建立塔吊和施工电梯临时支撑结构的计算模型。(3)对塔吊和施工电梯的临时支撑结构进行风场数值模拟与分析。对塔吊和施工电梯区域风场进行不同工况的数值模拟,并分析不同工况下临时支撑结构表面的风压和区域风场的变化。不同工况的设置:①不同建筑高度;②不同风速;③不同风攻角。(4)利用(3)计算分析结果,对塔吊和施工电梯的临时支撑结构进行结构风致反应的分析。对不同工况下临时支撑结构的风致反应进行计算,对临时支撑结构的强度进行验算,确定临时支撑结构在风荷载作用下的薄弱部分。(5)结论与展望,提出需要进一步开展的研究工作,为后续研究奠定基础。